По оценке экспертов, если у автомобиля уровень локализации немногим меньше 70%, то после доведения этого показателя до 80% покупателю придется выложить за машину на $5000 больше. А для того, чтобы повысить количество изготовленных в США или Канаде деталей до 90%, цена на машину должна подняться еще на $5000–$10 000. Оценить же, насколько дороже будет на сто процентов отечественная машина, эксперты не берутся. Тем временем, гендиректор Ford Джим Фарли пожаловался CNBC, что 15–20% деталей, таких как, например, мелкий крепеж, жгуты проводов и полупроводники в настоящее время трудно, или даже невозможно закупить в США.
