«Больше всего в парках машин европейского производства: на четыре авто европейской сборки приходится две машины китайского производства и полтора автомобиля отечественной сборки», — приводит слова исследования НСТ агентство РИА Новости.
В Национальном совете такси отметили, что китайские авто популярны у владельцев таксопарков. Почти у четверти (23%) опрошенных компаний половину парка составляют «китайцы». Продукцией российского автопрома пользуется 32% опрошенных фирм.
Причиной популярности авто европейских брендов является хорошая экономика: соотношение доходов и затрат на обслуживание транспортных средств. Сейчас в такси ездят машины, закупленные 3-5 лет назад, но владельцы таксопарков ищут способы закупки новых «европейцев».
Исполнительный директор ассоциации Наталия Лозинская отметила, что готовящийся законопроект о локализации такси не будет удовлетворять потребностям таксопарков в новых авто. Согласно законопроекту, принятие которого запланировано на октябрь 2025 года, в такси могут работать только автомобили, которым присвоено 3200 баллов локализации и более, а также авто, произведенные в рамках СПИК с 2022 по 2025 годы.
Ранее «РГ» писала, что готовящийся закон может привести к дефициту водителей и к монополизации рынка с соответствующим ухудшением уровня сервиса.